北京地铁未四年将再投2000亿元

北京地铁建设速度全球罕见，背后离不开强有力的资金支持。记者日前从北京市基础设施投资有限公司（小儿额叶癫痫病预后下称京投公司）获悉，到今年年底，本市轨道交通总里程将达442公里，完成总投资2600亿元。而根据国家发改委最新批复，2016年运营里程将达664公里，届时，还将再投入近2000亿元。

14号线河南癫痫病治疗再引港资150亿

2008年，地铁4号线投入运营，睡眠型癫痫病治疗方法女乘务员贝雷帽的装束令人耳目一新。而车厢禁止饮食等服务细节也打上了深深的港铁烙印。

这是北京地铁首次引入外资参与西宁癫痫病三甲医院儿童癫痫的早期症状建设的项目。通过7：3的出资比例，港铁公司在4号线投入40多亿元建设资金，并获得30年特许经营权，成为国内轨道交通领域第一次以PPP(公私合营)模式引入社会资本的成功尝试。

今年11月6日再传佳音：在京济南癫痫去哪家医院治港洽谈会上，北京市交通委代表市政府与京港地铁草签《14号线特许协议》，京港地铁将斥资150亿元参与大容量地铁14号线的建设，14号线也成为目前国内单一项目引入社会资本最大的项目。

为何煞费苦心寻求社会资本介入？主要因为地铁投资成本高昂，回报期长达数十年，资金筹措一直是全球轨道交通发展的瓶颈。

多年前，北京地铁建设也曾深受其苦。复兴门至四惠东的复八线，断断续续建了12年；5号线1992年筹备，2002年底才勉强开北京治疗癫痫病较好医院工；13号线与2号线在西直门和东直门一度被迫地面换乘，只因10亿元的资手术治疗癫痫金儿童腹型癫痫症状缺口……

政府投资是地铁建设投资的主导力量，但单靠政府显然力不从河南最好的癫痫医院心。根据规划，未来4年北京地铁近2000亿元的总投资中，计划引入社会资本550亿元，占比将超过27%。

“我们还在争取大型央企、保险资金、境外资金进入北京地铁投资领域。”京投公司有关负责人郝伟亚表示。

车辆段“上盖开发”反哺地铁

9号线郭公庄车辆段，总面积2万多平方米的列车运用库紧邻终点站郭公庄站而设，不时有地铁车辆进进出出。

虽然周边路网尚未建成，但车辆段周围商品住宅、定向安置房建设如火如荼。“再过些日子，车辆段综合开发的住宅楼也该开建了。”现场工程师介绍。

楼下走地铁，上面建小区，这在四惠地铁早有成功尝试。今后北京地铁新线的车辆段和停车场，将复制“上盖开发”模式，实现城市土地资源利用的最大化。

在10号线、6号线共享的五路停车场，8号线平西府车辆段，7号线焦化厂车辆段，类似的综合开发目，土地一级开发加上二级开发配建保障房，总计能带来约200亿元的财政收入，这笔收入最终又通过政府拨付地铁项目资本金的方式反哺地铁，缓解建设资金紧张的压力。”郝伟亚透露。

融资创新相当于免费再修一条地铁

今年11月，国家发改委批复北京2016年地铁建设规划，2020年地铁规划正在编制中。预计到2020年，北京轨道交通运营里程将达1000公里。地铁投资力度不减，意味着京投公司需要继续寻找丰富的资金来源。

目前，北京地铁投资约50%来自银行贷款。在低票价政策环境下，京投公司为降低融资成本，率先尝试利率期权贷款，累计落实银行贷款964亿元，25年周期内大致节约10%的利息支出。

此外，京投公司还多次尝试发行企业债券、短期融资债券、中期票据等公募债券，这些融资创新手段，丰富了北京地铁投资的资金来源渠道，相比银行贷款期限也更灵活，利率更低。

据测算，到2035年，北京地铁投融资创新将可以节省成本200亿元，相当于免费再修一条地铁。